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全省完成ETC车道升级改造3456条

全省完成ETC车道升级改造3456条
□记者 常青 报导本报济南讯 记者近来从省交通运送厅得悉,依照国家一致布置,山东省今年年底前将撤销鲁豫、鲁冀、鲁皖省界收费站14个,全面完结国家下达的ETC发行、ETC车道改造、门架体系建造、进口不泊车称重检测设备建造等各项任务。到11月27日,全省ETC新增发行山东原籍车牌1103.57万个,完结国家下达的1247万新增任务量的88.5%;全省完结ETC车道晋级改造3456条,建造ETC门架1108套,建造进口不泊车称重检测设备472个,竣工率均到达100%。据介绍,现在我国高速公路遍及实施卡车计重收费,首要意图是为防止车辆“大吨小标”,并经过经济手段遏止超限超载,维护人民群众生命财产和公路基础设备安全。因为计重收费需求泊车称重,必定程度上影响了收费站通行功率和卡车ETC推行。跟着我国治超作业的持续深化推动,高速公路严峻违法超限超载得到有用遏止。在此情况下,我省将卡车计费方法由计重收费调整为按车(轴)型收费,有助于卡车设备运用ETC并完结不泊车方便通行,促进物流业提速增效。依照国务院布置,从2020年1月1日起,全国一切封闭式高速公路收费站对货运车辆,都将全面实施进口不泊车称重检测,全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。记者了解到,卡车ETC是指为卡车处理的用来通行高速公路的ETC车载设备,包含ETC卡片一张和OBU车载单元一个。依据交通运送部规则,卡车及专项作业车均可处理卡车ETC记账卡套装,其间轿车列车仅为牵引车处理卡车ETC记账卡套装,即往常所说的牵引车,只为车头处理,挂车不能处理ETC。我省卡车ETC发行体系已完结开发晋级,并于11月8日正式上线。值得注意的是,自2020年1月1日起,除国务院还有规则外,未设备ETC车载设备的卡车及专项作业车(含鲜活农产品运送车辆)均不再享用车辆通行费优惠政策,也就是说只持有ETC卡的单卡用户,不再享用高速公路通行费优惠。处理ETC之后,2019年12月31日前,卡车能够持续通行人工收费车道,采用计重收费,运用ETC卡非现金支付通行费,并享用打折优惠,但不能走ETC车道。待2020年1月1日全国撤销省界收费站建造完结,全国一切省份清分结算体系、ETC车道完结晋级后,全国高速公路收费站将一致启用卡车电子不泊车收费功用,卡车能够通行卡车ETC专用或混合车道,完结不泊车方便通行。需求提示卡车司机的是,在申领设备OBU时,必定要供给实在的材料,按车辆实在情况处理。现在,交通运送部正在联合各省建造全国高速公路通行稽察和信誉体系,假如发作“大车小标”“卡车客标”现象,将会列入高速公路黑名单,在全国范围内高速公路通行都将受到影响。卡车ETC处理分为线上和线下。线下是用户挑选现场请求、开卡,完结请求后由山东高速集团、齐鲁交通开展集团或银行的作业人员帮忙用户进行现场制卡并设备激活设备线下客户。除发行组织ETC服务网点、银行服务网点外,我省各发行组织还在高速公路服务区、货品集散地、泊车场、车辆检测场所等卡车会集场所设立了发行网点,这些网点均可现场免费处理卡车ETC。线上处理有两个途径:一是微信查找“齐鲁E行”小程序,挑选“卡车ETC”,进行请求;二是支付宝查找“卡车ETC在线服务”,进入处理流程。

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